Toyota Yaris Body Elegan Hasil Modif Mobil Terbaik

Jangan Sampai sepelekan Toyota All-New Yaris berkelir hitam ini, lebih-lebih bila Kamu berjumpa di Bandung. Penampakan luar murni standar, kecuali pelek palang lima jari-jari warna emas. Namun janganlah coba-coba diajak adu kebut, lantaran di balik kap terpasang mesin bertenaga dahsyat bahkan melebihi performa Toyota 86. Modifikasi Toyota Yaris

Sang pemilik yg berinisial WH - malas dipubilkasi - tidak sungkan menuturkan apa saja rahasia jantung pacu yg bisa menyemburkan daya 260 tk. Seluruh dimulai dari ketetapan membeli Yaris putih bertransmisi automatic utk sang istri, tetapi nyata-nyatanya godaan hatchback paling tinggi Toyota di Indonesia ini susah dibekap. Toyota Yaris

“Saya udah cobalah eh nyatanya enak, handling-nya enak tetapi tenaganya masihlah kurang. Dari situ kepikiran utk menjadi proyek aku,” tuturnya. Tak berapa lama, mesin 1NZ-FE Yaris telah dicangkok turbo TD-04 berikut modifikasi kepada injektor, tambahan piggyback, plus setelan ECU. Keseluruhan hasil lonjakan tenaga mencapai 165 tk.

Tetapi itu seluruh nyata-nyatanya belum pass memuaskan, menurut WH, salah satu perihal penghambat tenaga riskan kalau diangkat lebih tinggi yakni transmisi matik. “Hasilnya telah lebih enak, tetapi aku pikir lagi jika ditembusin di atas 200 tk akan lebih enak lagi. Aku cari-cari kabar di forum, disebutkan transmisi matik sanggup kalah. Maka Dari Itu beli lagi Yaris manual,” ungkap WH. Modifikasi Toyota Corolla Altis

Pesanan All-New Yaris manual tidak pernah menyentuh rumah, dari dealer cepat menuju bengkel supaya cepat digarap serasi kemauan. “Turbo dicopot, ‘keong’nya doang yg dimanfaatkan dari matik ke manual. Piping-nya mengganti, downpipe bikin sendiri. Rata-rata sisanya aku pasang sendiri,” kata WH yg mengaku insinyur di sektor otomotif ini.

Performa semakin mutahir lantaran dijejali product kontes TRD seperti terhadap kopling & tambahan limited slip differential. Menurut WH dgn spek saat ini telah bikin “pede” diboyong keliling trek Sentul, walaupun demikian butuh ditambahkan peranti keselamatan. “Ga takut maen kumuh, ga takut kecepatan. Semakin kenceng semakin seneng. Aku telah punyai seluruhnya hatchback, mobil lain komponennya sulit. Hanya Yaris yg mudah dicari,” tukas WH. Toyota Corolla Altis

Bisa Saja Kamu tak yakin, tetapi sosok original mobil modifikasi kepada photo yakni Toyota Vitz atau yg biasa kita kenal bersama nama Yaris. Kreasi seperti ini merupakan salah satu konsep liar yg senantiasa menciptakan pameran Tokyo Auto Salon teramat dinanti.

Proyek sekelas mobil rencana ini dinamakan TES-CROSS, hasil buah tangan Toyota Engineering Society (TES). Wujud bodi hatchback Yaris sudah bertransformasi jadi crossover, tak cuma itu tetapi bentuk sebenarnya serta dapat dikatakan convertible. Perlu sedikit saat mendalami mobil ini ialah Yaris pasalnya eksterior dari haluan sampai buritan sama sekali tak merepresentasikan design Yaris. Permainan estetika semakin samar lantaran kelir bodi tampak seperti dilaburi cat “bunglon”.

Tak tidak sedikit berita berkaitan sosok ini, tetapi Autoguide yg berada di area menyampaikan TES-CROSS punyai empat lokasi duduk bersama konfigurasi yg kelihatan seperti 2+2. Bodi lebih lebar seputar 20 senti meter, itu berarti ada ruangan lumayan buat memasang dimensi pelek lebih agung sampai miliki kuda-kuda “ngangkang”. Harga Mobil

TES-CROSS miliki atap dari kanvas, menjadi sanggup dibongkar pasang. Mobil ini miliki mesin standar 1.0L yg sudah diracik jadi 1.3L plus supercharger. Dengan Cara total maksud ide mau membuat definisi mobil keluarga baru sekaligus meneruskan unsur “fun” kepada Yaris.

Hasil Uji Coba Mesin Mobil Toyota Fortuner Tahun 2015

Toyota Fortuner teranyar tertangkap camera sedang diuji di jalanan Australia. Semua tubuhnya dibalut kamuflase buat mengaburkan identitasnya. Begitu seperti dilansir Caradvice. Sudut luar Fortuner mendapat sentuhan seperti kepada lampu mutlak, lampu kabut, bumper & lubang hawa lebih gede. diluar itu grille mengadopsi model dua balok yg nampak kekar. Modifikasi Toyota Fortuner

Direktur eksekutif penjualan & pemasaran Toyota Australia Tony Cramb mengharapkan model baru ini akan diluncurkan di Negara Kangguru terhadap 2016. Menurut Cramb, Fortuner yaitu model yg menarik walau di Australia telah ada dua SUV Toyota yg tangguh. "Fortuner bakal pas buat pertumbuhan SUV, menjadi model ini bakal kita mempertimbangkan & bakal teramat menarik bagi pasar," menurutnya.

"Kami mempunyai Kluger & Prado, tetapi tentu dapat ada keyakinan Fortuner mampu di terima bersama baik di Australia." imbuhnya. Disayangkan tak ada kabar lebih mendalam terkait perubahan yg dialami Toyota Fortuner terupdate ini. Toyota Kirloskar Motor (TKM) rilis varian paling unggul SUV bongsor Fortuner sekaligus meng-update Innova jadi lebih aman. Dua model ini baru mendapat revisi di sana sesudah di Indonesia telah telah lebih lalu melakukannya. Toyota Fortuner

Fortuner 4X4 bakal jadi andalan baru melengkapi varian diawal mulanya, range harga dapat berkisar terhadap 2,4 juta rupee (setara Rupiah 482 juta) sampai 2,6 juta rupee (Rupiah 528 juta). Harga tersebut telah sejak mulai diseragamkan di bermacam macam showroom New Delhi, India. Pada Awal Mulanya, Fortuner telah di lengkapi bersama transmisi otomatik, tetapi cuma ada di jenis penggerak dua roda. System penggerak 4X4 Fortuner di India sama persis dgn yg dijual di Indonesia. Bedanya, mesin di sana memanfaatkan kategori 3.000cc diesel dgn tenaga 169 tk @3.600 rpm. Sementara di Indonesia memanfaatkan kategori mesin 2.500cc VNT. Modifikasi Toyota Avanza Veloz

Dengan Cara kumplit, Fortuner di India dipasarkan dalam empat varian, adalah 4X2 MT, 4X4 MT, 4X2 AT, & 4X4 AT. Terlepas dari varian itu, TKM serta menawari paket TRD Spirtivo yang merupakan aksesori penambahan. Sementara itu, Innova di India mulai sejak ditawarkan dgn kantung hawa yang merupakan peranti standar utk seluruh varian. Di sana, Innova dipasarkan dgn range harga 1,05 juta rupee (Rupiah 209 juta) sampai 1,58 juta rupee (Rupiah 315 juta).

Langkah Mitsubishi masuk ke segmen SUV menengah berbahan bakar bensin, menciptakan Toyota mulai sejak terusik. Hasilnya, merk terlaris di Indonesia itu menjawab bersama konsep memasarkan Fortuner diesel berpenggerak 4x4 yg sampai kini dikuasai Pajero, hampir tidak dengan lawan setimpal. Fortuner diesel 4x4 rencananya baru ingin dijual mulai sejak semester ke-2 th ini, sesudah Pemilihan Umum mogok. "Memang kami masihlah melaksanakan studi, apakah memang lah pasarnya menjanjikan atau tak," terang Rahmat Samulo, Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM) pada KompasOtomotif, belum lama ini. Toyota Avanza Veloz

Hingga ketika ini, Toyota cuma memasarkan Fortuner dalam dua pilihan mesin, 2.5 liter diesel & 2.7 liter bensin. Dalam type 4x4, Toyota baru mengandalkan jenis bermesin bensin 2.7 liter sementara Pajero Sport mengandalkan diesel dalam dua varian Dakar & GLX. diluar itu, Pajero pula tetap mendominasi segmen ini bersama menguasai pangsa pasar hingga 28,5 %. Carstren

Data Gaikindo, penjualan kendaraan segmen 4x4 masa 2013 mencapai 5.682 satuan. Pajero Sport menikmati pangsa pasar dgn penjualan 1.623 satuan. Masuknya Fortuner 4x4, dapat lebih tidak sedikit lagi pilihan mobil tangguh bagi penggemar off-road Indonesia!

Kendaraan Toyota Avanza Menjadi Mobil Terpopuler

Pengguna mobil Toyota Avanza Veloz yg tergabung dalam Veloz Community (Velozity) sukses menaklukkan jalanan Jakarta-Bali-Jakarta dgn jarak tempuh 2.760 kilo meter. Gerakan Velozity Journey ini juga sebagai bukti ketangguhan mobil Avanza pada warga luas. Community Officer PT Toyota Astra Motor (TAM) Rendhy Ervianto mengemukakan, Velozity Journey ini bukan cuma sekedar turing tetapi gerakan yg kreatif sekaligus membuktikan ketangguhan Avanza Veloz yg tak dapat ditandingi oleh mobil apapun. Modifikasi Toyota Avanza

"Avanza Veloz bukan cuma mobil utk keluarga, namun pula serbaguna. Bersama adanya program ini sanggup membuktikan jika Avanza itu tak ada tandingannya," kata Rendhy di Auto2000 Saharjo, Tebet, Jakarta Selatan. Menurut Rendhy, komune Velozity sebagai merk ambassador Toyota khususnya Avanza Veloz yg sanggup menyebarkan nama baik pada penduduk. Selagi perjalanan, rombongan yg terdiri dari 5 mobil ini mampir dibeberapa diler resmi Toyota.

"Mereka di sana pula berjumpa dgn orang-orang dari bermain diler Toyota & laksanakan pengecekan kendaraan. Sepenuhnya didukung oleh jaringan main-main diler Toyota yg mereka lewati," tuntasnya. Perjalanan 11 hri Velozity Journey bersama rute Jakarta–Bali–Jakarta sejauh 2.760 kilo meter sejak 28 Desember 2014 sudah berhenti. Lima Toyota Avanza Veloz & 15 anggota tim disambut oleh dealer Auto2000 Saharjo, Jakarta. Didy Soe, Ketua Umum Velozity, yg pula ikut dalam rombongan, mengemukakan, semua perjalanan didukung jaringan dealer Toyota di sepanjang daerah yg disinggahi. Kesehatan seluruh mobil terjamin bersama pengecekan & perbaikan jikalau ada masalah. Toyota Avanza

"Di mana pula kita berada, didukung penuh oleh Auto2000, Nasmoco, & Besar Toyota. Mobil yg kita gunakan masihlah belia, thn 2012, menjadi sebenarnya tak terlampaui tidak sedikit masalah. Mobil senantiasa dicek, tune up, pernah juga edit aki, ubah oli, ubah kampas rem," kata Didy selepas program penyambutan. Modifikasi Toyota Agya

Tak ada kesukaran berat sewaktu perjalanan biarpun dipercaya perihal cuaca, seperti hujan deras, kadang menyulitkan. Tipikal kontur jalan di Jawa dgn keadaan naik turun, berlubang, & terkadang berganti "off road" jadi "santapan" Veloz sehari-hari.

Diawal Mulanya, perjalanan keliling Indonesia yg digelar Toyota Astra Motor bertopik "Avanzanation" kepada awal 2014 dulu sudah membuktikan ketangguhan Avanza yang merupakan kendaraan keluarga yg di desain cocok keadaan jalan Indonesia. Velozity Journey kembali membuktikan, model berpenggerak roda belakang tersebut ampuh melewati perjalanan antar-kota yg melelahkan.

"Mobilnya kuat, namun malah aku yg sakit sebab kelelahan. Kesimpulannya, Veloz enak difungsikan, baik di kota, angkut barang, touring, ataupun melintasi jalan semi-off road. Sesudah ini, kami berencana melaksanakan journey lagi terhadap April, dulu mengunjungi titik nol barat di Sabang, Aceh," kata Didy. Toyota Agya

Toyota Avanza telah berumur satu dekade sejak kelahirannya kepada akhir 2003 & mulai sejak dipasarkan kepada awal 2004. Hingga terhadap 2011 dulu Avanza generasi ke-2 lahir, ditandai bersama kemunculan Veloz sbg varian paling tinggi. Avanza menjelma jadi product terlaris Toyota bersama angka penjualan mencapai 1.246.232 satuan dalam tempo 10 th. Sementara Avanza generasi ke-2 sejak 2011 dulu sanggup terjual sejumlah 705.703 satuan. Dari angka tersebut Veloz terjual banyaknya 128.924 satuan.

"Sebagai line-up baru dari Avanza, Veloz dapat jadi salah satu varian yg dipilih pembeli. Umumnya berbagi Veloz 20 prosen dari keseluruhan penjualan Avanza generasi ke-2. Artinya, kalau diasumsikan penjualan Avanza 15.000 satuan perbulan, 3.000 satuan di antaranya yaitu Veloz," terang Direktur Pemasaran PT TAM, Rahmat Samulo, dikala berbincang dgn KompasOtomotif. Pembelian fleet Varian bersama penjualan paling atas yaitu Avanza jenis G, dilanjutkan bersama type E. Toyota pun masihlah bergantung terhadap model penjualan fleet (penjualan borongan) yg dilakukan oleh perusahaan atau rental. Modifikasi

"Fleet Avanza benar-benar akbar seperti buat mobil operasional perusahaan atau mobil rental. 20 prosen penjualan Avanza ditutup oleh fleet. Kebanyakan pembelian fleet memilih Avanza type G," lanjut Samulo.

Mobil Baru Toyota Hilux TRD Sportivo Resmi Mengaspal

Mobil Baru Toyota Hilux TRD Sportivo Resmi Mengaspal - Sesudah perkenalan pertamanya di Bangkok Motor Show, Maret 2014 dulu, waktu ini Toyota sejak mulai memasarkan Hilux varian baru TRD Sportivo ke Malaysia. Di negeri tetangga, pembuat mobil paling besar di dunia ini cuma menawari varian terhadap type kabin ganda, baik buat mesin 3.nol & 2.5 liter bensin. Modifikasi Toyota Hilux

Tidak jauh tidak sama dgn Thailand, Hilux TRD Sportivo di Malaysia pula lebih mengandalkan penampakan eksterior ketimbang jantung pacu yg masihlah sama. Paket bodykit menciptakan tampilan pikap kabin ganda ini nampak lebih bergaya "kota" tetepi masih sporty.

Bemper desainnya tidak serupa dgn model standar, pun telah di lengkapi dgn DRL memakai LED di ke-2 sisinya. Pelek hitam berdiameter lebih lebar menciptakan kaki-kaki pikap ini menjadi lebih kekar. Plus, gambar tempel di ke-2 segi bodi ikut meringankan penampilan menjadi makin tematis.

Paket TRD Sportivo pula menyentuh bidang interior kendaraan. Sejak Mulai dari jok kulit hitam dgn jahitan merah, panel instrumen baru, hingga karpet TRD. System infotainment monitor sentuh, 6,1 inchi, DVD-AVX, MP3, USB, SD Kartu, & konektivitas Bluetooth ditawarkan sbg feature penambahan bagi customer yg ingin menebusnya dgn dana penambahan. Sedangkan buat system infotainment 7 inci, ada penambahan navigasi, bersama sambungan internet, & perintah nada. Toyota Hilux

Toyota pula melepas Hilux dgn dua warna baru, Grey Metallic & Attitude Black, maka pilihan kelir keseluruhan jadi lima di Malaysia. Banderol ke-2 jenis pikap kabin ganda ini dibanderol mulai sejak 101.746 ringit (Rupiah 361,8 juta) - 102.406 ringgit (Rupiah 364,08 juta) utk 2.5 G. Sedangkan TRD Sportivo 3.nol G ditawarkan mulai sejak 109.819 ringgit (Rupiah 390,4 juta). Modifikasi Toyota Kijang Innova

Sekian Banyak gambar "colongan" Toyota Kijang Innova tertangkap camera dari Thailand atau di India. Waktu Ini, model yg pun memakai platform sama, generasi paling baru Hilux nampak lagi tes di sebelah selatan Eropa. Gambar ini diabadikan Autoevolution (10/9/2014), memperlihatkan sekian banyak rincian teranyar dari pikap menengah andalan Toyota. Hilux adalah salah satu dari tiga model yg dikembangkan memakai satu platform Innovative Multi Purpose Vehicle (IMV) besutan Toyota, tidak hanya Innova & Fortuner.

Dari sekian banyak poto yg diupload, telihat seandainya Hilux baru bakal di bekali sepasang lampu baru yg telah di lengkapi DRL menempa alis di sektor atas. Di dalamnya kelihatan telah memakai proyektor. diluar itu, meskipun masihlah ditutupi gambar tempel kamuflase, tampak wujud grill Hilux beralih pass drastis, mengikuti gagasan "Keen Look" yg konsisten disuarakan Toyota. Di Eropa, Toyota Hilux dapat berasaing dgn sekian banyak model, seperti VW AMarok. Toyota Kijang Innova

Kabarnya, generasi terupdate ke-3 model Hilux, Fortuner, & Innova baru ingin dilepas ke pasar sejak mulai 2015. Termasuk Juga Indonesia, lantaran jadi basis produksi Innova bagi Toyota & diekspor ke puluhan negeri di seluruhnya dunia. http://www.carstren.com/

All New Toyota Vios Sudah Meluncur di Tanah Air

Meskipun penjualan kendaraan beroda empat kelas sedan di Indonesia menunjukkan angka penurunan di akhir 2014 dulu, tapi kelas ini masihlah lumayan tidak sedikit penggemarnya. Argumen penting warga membeli mobil tipe sedan merupakan sebab kenyamanan yg ditawarkan. Berlainan bersama Sport Utility Vehicle (SUV) atau Multi Purpose Vehicle (MPV), system suspensi & distribusi bobot sedan tergolong pass baik, maka mampu meredam guncangan dengan cara maksimal. Modifikasi Toyota Vios

Toyota yang merupakan salah satu pemain mobil type sedan di Indonesia pasti tak mau pasar ini menghilang demikian saja. Salah satu trik yg mereka jalankan ialah tetap mengeluarkan version terkini yg diinginkan bisa menarik ketertarikan penduduk. & menurut info yg dilansir dari website Paultan, Kamis 8 Januari 2015, Toyota dapat serentak meluncurkan varian terupdate dari sedan andalan mereka, yakni Toyota Vios. layaknya seri Hilux, Vios di 2015 ini cuma dapat mendapat sedikit penyegaran saja.

Perubahan menyolok kelihatan kepada bidang depan, di mana bumper & lubang hawa mendapat design baru. Lubang hawa yg tadinya berbentuk persegi empat diubah jadi persegi enam. Sementara itu segi atas kiri & kanan bumper ditambahkan aksen garis memanjang utk mengesankan kecepatan. Perihal yg sama dilakukan kepada sektor lampu kabutnya. Toyota Vios

sebagaimana version diawal mulanya, Vios baru ini dapat sedia dalam empat model, merupakan J, E, G, & TRD Sportivo. Buat mula-mula kalinya, seluruh model Vios bakal di lengkapi dgn feature keyless entry & push start, di mana diawal mulanya feature ini cuma sedia di model G & TRD Sportivo saja. Berdasarkan dari spek yg dipajang di web Toyota Malaysia, mesin yg dimanfaatkan Vios baru tetap bakal sama bersama generasi pada awal mulanya, merupakan empat silinder berkapasitas 1.500cc. Mesin ini memang lah dianggap pass mumpuni, baik buat dalam ataupun luar kota.

Berkenaan harga, Toyota Malaysia mengakses harga sejak mulai dari RM74.700 atau kurang lebih Rp265 juta, sementara version teratas dibanderol seharga RM94.800 (Rp337 juta). Modifikasi Toyota Rush

Memasuki thn baru, perusahaan mobil Toyota rupanya tengah mempersiapkan amunisi terkini bersama jalankan penyegaran kepada sedan B-Segmennya, Toyota Vios 2015. Dilansir Paultan, Senin 5 Januari 2015, setidaknya perubahan tersebut dibocorkan suatu web otomotif berbasis di Malaysia, yg menyebut bahwa Toyota Malaysia membeberkan gambar Toyota Vios 2015 bersama jumlahnya feature menggoda. Web tersebut, serta menyebut bahwa setidaknya ada empat varian Vios 2015 yg dapat diluncurkan, yaitu G, E, J, & varian paling tinggi, TRD Sportivo. Toyota Rush

Kepada varian G, jenis ini yakni satu-satunya model yg sektor kabinnya dibalut bersama dua warna, merupakan hitam & krem. Sedangkan terhadap bidang jok, diberikan sentuhan warna beige. Sementara itu, buat jenis yang lain, kepada bidang kabin dibalut bersama kelir warna hitam. Utk varian 1,5 E & 1,5 J, penyegaran dilakukan dgn tambahan feature keyless entry & push start. Ke-2 feature ini, pada awal mulanya hadir cuma di varian G & TRD Sportivo saja. Mobil Baru

Terkecuali itu, seluruhnya Vios 2015 pun bakal di lengkapi dgn Smart Key & Push Start Button. Termasuk Juga varian J. Ada pula, pilihan varian paling atas & kumplit dari Vios 2015 masih milik TRD Sportivo, bersama ubahan terhadap bidang interiornya yg dibalut warna hitam. Soal harga, Vios 2015 kategori terendah J manual dibanderol 74.700 Ringgit Malaysia (Rp268 juta), sedangkan J matik kira kira 78.000 ringgit (Rp280 juta).

Utk kategori E se besar 84.300 Ringgit (Rp302 juta), type G 89.990 Ringgit (Rp323 juta), juga jenis TRD Sportivo dilepas dgn harga 94.800 Ringgit (Rp340 juta).

Toyota Siap Pasarkan Mobil Tanpa Bahan Bakar BBM

Harga Mobil - Produsen mobil ternama asal Jepang, Toyota akan meluncurkan mobil dengan bahan bakar hidrogen pada tahun 2015 mendatang. Dikutip dari TheVerge, menurut pihak Toyota, pembuatan mobil dengan bahan bakar hidrogen ini dilakukan karena mobil dengan tenaga listrik sebagai alternatif bahan bakar masih belum bisa digunakan dengan maksimal.

Mengingat kendaraan dengan tenaga listrik belum bisa menjangkau jarak yang cukup jauh untuk dikendarai. Ditambah pengisian daya mobil listrik yang dianggap menghabiskan banyak waktu. Harga motor Toyota mengatakan tenaga yang dihasilkan dari mobil bertenaga hidrogen ini memang tidak akan sekuat mobil umumnya. Namun Toyota mengklaim bahwa dalam satu kali pengisian, mobil ini akan dapat menempuh jarak hingga lebih dari 300 mil atau sekitar 482 kilometer.

Menurut pihak Toyota, Informasi Harga mobil jenis sedan dengan nama Mirai ini akan dijual dengan harga berkisar US$ 57.500 atau sekitar Rp 695 juta. Jumlah stasiun pengisian bahan bakar hidrogen hingga saat ini memang tidak lebih banyak dari stasiun pengisian bahan bakar listrik. Namun Toyota menjamin pada akhir 2015 nanti akan ada 20 titik pengisian hidrogen yang dapat digunakan dan 2016 mendatang 28 stasiun lainnya akan dapat digunakan.

Untuk sementara mobil ini akan tersedia di wilayah California, Amerika Serikat dan stasiun pengisian bahan bakarnya baru tersedia di beberapa wilayah yaitu New York, New Jersey, Massachusetts, Connecticut dan Rhode Island. Toyota mengklaim bahwa mobil ini akan sangat menekan pengeluaran emisi kendaraan. Karena mobil ini hanya akan memancarkan uap air saat digunakan. http://www.baktikita.com/

Perbandingan Mobil Datsun GO Panca dan Toyota Agya

Datsun GO Panca akhirnya diluncurkan juga di Indonesia tanpa embel-embel plus plus. Selama ini kita mengenal Datsun GO Panca sebagai LCGC yang lebih panjang dibandingkan Modifikasi Toyota Agya dengan kompetitor sehingga sulit untuk membandingkannya karena mobil ini memiliki konfigurasi kursi 5 + 2 penumpang yang sangat cerdas.

Well, karena Datsun GO Panca ini memiliki bodi yang sama seperti LCGC lainnya, tidak ada salahnya untuk membandingkan mobil ini dengan kompetitor seperti Toyota Agya. Gambar Toyota Agya Mari kita membandingkan mobil murah Datsun yang dibanderol dengan harga Rp. 99.900.000 untuk Datsun GO Panca T Active dengan Toyota Agya G MT yang dibanderol dengan harga 110 juta Rupiah. Toyota Agya

Meniliki Desain Toyota Agya sebenarnya sudah sangat membosankan, citranya sebagai mobil murah sangat melekat di mobil ini. Memang desainnya proporsional dan tidak jelek, namun jika dilihat kembali terlihat kurang greget jika dibandingkan dengan Datsun GO Panca atau Honda Brio Satya. Toyota Agya juga baru-baru ini mendapatkan minor change yang tidak begitu terlihat karena hanya menambahkan wiper belakang, pilihan warna tambahan dan kursi belakang baru yang lebih nyaman.

Secara eksterior Datsun GO Panca terlihat lebih menarik karena memiliki garis-garis bodi yang lebih tebal dan lekukan yang lebih berani serta aksesoris yang membuatnya tampil lebih sporty dibandingkan Toyota Agya TRD Sportivo sekalipun. Penambahan body kit, side moulding dan rear spoiler membuatnya tampak lebih sporty dan dinamis. Namun itu semua berubah ketika kita melihat velg Datsun Go Panca T Active yang sangat kecil dan masih menggunakan velg kaleng.

Penggunaan velg kaleng berukuran kecil ini menghasilkan gap yang sangat besar antara roda dengan bodi mobil, jika kita tidak segera menggantinya maka mobil akan terlihat sangat cingkrang dan tidak sedap dipandang meskipun sudah menggunakan body kit yang sangat sporty. Berbeda dengan Toyota Agya, meskipun ia memiliki velg berukuran sedikit lebih besar dengan ukuran 14 inchi, penggunaan velg alloy wheel membuatnya tampil lebih sporty serta gap antara ban dan bodi lebih proporsional. Secara dimesni Datsun GO Panca Active lebih besar dengan panjang 3.785 mm dan lebar 1.635 mm. Toyota Agya lebih kompak dengan panjang 3.600 mm dan lebar 1.600 mm. Meskipun begitu Toyota Agya lebih tinggi 35 mm. Kedua mobil ini memiliki wheelbase yang sama di angka 2.450 mm.

Datsun GO Panca hadir dengan harga yang sangat terjangkau namun juga memiliki fitur yang sangat minim, Datsun mencoba menghadirkan presepsi untuk memaklumi sebuah mobil murah namun menggantinya dengan tampilan yang sangat sporty, cantik dan dinamis. Padahal jika kita melihat kelengkapan yang ditawarkan mobil ini dan posisi mengemudinya yang kurang baik, sebenarnya dengan menambahkan 10 juta Rupiah tidak ada salahnya untuk mengambil Toyota Agya yang lebih kaya fitur dan lebih lega dari sisi interior. Hanya saja dari segi performa, Toyota Agya terasa kurang menjanjikan jika dibandingkan dengan Datsun GO Panca. Masuk ke dalam interior Datsun GO Panca, kita akan menemukan interior yang sangat sederhana namun di desain dengan cerdas karena memiliki lekukan-lekukan unik yang membuatnya tampil mewah. Penggunaan warna cerah juga berhasil menutupi kualitas bahan yang digunakan.

Karena dashboard Toyota Agya memiliki warna gelap dan sedikit lekukan, kami merasa mobil ini terlihat murahan, padahal dari segi kualitas tidak ada bedanya dibandingkan dengan Datsun GO Panca. Untungnya Toyota Agya sudah dilengkapi dengan head unit indash yang terlihat futursitik dan mewah, begitupulan dengan desain speedometernya yang memiliki tachometer, tentunya membuat mobil ini selangkah lebih maju dibandingkan dengan Datsun GO Panca. Salah satu hal yang menarik, meskipun Datsun GO Panca memiliki eksterior lebih besar, ketika masuk ke dalam interior justru sebaliknya. Interior Toyota Agya justru terasa lebih lega dibandingkan dengan Datsun GO Panca. Bahkan ketika kita membuka bagasi, tidak perlu dipungkiri bahwa Toyota Agya memiliki bagasi paling luas dikelasnya.

Duduk di bangku kemudi Datsun GO Panca, kita akan menemukan posisi mengemudi yang kurang baik karena setir yang terlalu tinggi, posisi tuas perseneling yang terlalu tinggi serta rem tangan model tarik. Masuk ke dalam Toyota Agya sebenarnya juga kurang nyaman, namun jauh lebih menyenangkan dibandingkan dengan Datsun GO Panca karena posisi tuas kemudi, tuas transmisi dan rem tangan terasa jauh lebih manusiawi. Catatan penting bagi Datsun GO Panca, mobil ini memiliki posisi mengemudi yang nyaman hanya untuk orang yang memiliki tinggi badan lebih dari 178 cm, karena mobil ini diperuntukan untuk pasar India pada awalnya.

Duduk di bangku belakang Toyota Agya juga terasa lebih nyaman karena sudah menggunakan head rest yang bisa ditinggikan dan model seatbelt yang bisa menarik kembali jika tidak digunakan. Di Datsun GO Panca kita akan menemukan headrest yang tidak bisa dibilang sebagai sandaran kepala karena terlalu rendah dan model seatbelt yang harus diatur secara manual dan tidak rapih karena tali seatbelt akan berserakan dimana-mana.

Di sisi performa tentu saja Toyota Agya akan mengalami kekalahan telak disini. Karena Datsun GO Panca memiliki mesi 1.200 cc yang memiliki tenaga 69 PS, sedangkan Toyota Agya dengan mesin 1.000 cc 3 silindernya hanya memiliki tenaga 65 PS saja. Kedua mobil ini telah dilengkapi dengan teknologi bahan bakar injeksi namun tanpa teknologi pengaturan katup variabel. Kelebihan lain Datsun GO Panca juga ada pada EPS dengan teknologi speed sensing sensitive yang akan mengurangi daya bantu ketika mobil di kecepatan tinggi agar setir tidak terlalu ringan, sedangkan Agya hanya dibekali dengan EPS standar. Terakhir, Datsun GO Panca juga memiliki electronic accelerator pedal atau yang kita kenal dengan Drive by Wire.

Diatas kertas, tentu saja Datsun GO selangkah lebih maju dibandingkan dengan Toyota Agya. Namun jangan terlalu berhrap banyak dengan kedua mobil ini, karena teknologi mesin 3 silindernya masih konvensional, sehingga getaran mesin dan suaranya akan terasa mengganggu.

Bicara tentang fitur, dengan perbedaan harga 10 juta Rupiah sebenarnya Toyota Agya terasa jauh lebih value for money dibandingkan dengan Datsun GO Panca. Seperti contohnya pada fitur-fitur eksterior, kita akan menemukan velg alloy wheel, fog lamp, serta wiper belakang (di varian minor change). Sedangkan Datsun GO Panca hanya dilengkapi dengan aero kit, velg kaleng tanpa fog lamp dan wiper belakang. Masuk ke dalam interior Toyota Agya memiliki fitur yang lebih unggul, lihat saja ketika kita masuk ke dalam Toyota Agya, kita akan disambut oleh 2 buah airbags, head unit double din, speedometer dengan tachometer dan layar digital, electric mirror dan 4 buah power window yang pengaturannya dapat diatur secara keseluruhan oleh pengemudi.

Pada Datsun GO Panca sebaliknya, mobil ini sangat miskin fitur, kita tidak akan menemukan tachometer analog karena sudah bersatu dengan layar digital yang sangat kecil, electric mirror tidak tersedia, seat belt belakang fix yang mengganggu, 2 buah power window saja dan kaca penumpang tidak bisa diatur oleh pengemudi, tidak adanya airbags di mobil ini. Beberapa dari kita mungkin akan mengatakan bahwa kita harus memakluminya karena ini adalah mobil murah, namun dengan perbedaan 10 juta Rupiah dengan Agya tipe G, sebenarnya Datsun GO Panca nggak semurah yang kita bayangkan dengan pengurangan fitur yang dilakukan. Coba anda modifikasi Datsun GO Panca menjadi selengkap Agya, pasti akan habis lebih dari 10 juta Rupiah.

Toyota Kembali Gelar Ajang Kreatifitas Modifikasi Yaris

PT Toyota-Astra Motor (TAM) kembali menggelar Yaris Show Off, yaitu ajang adu kreativitas anak muda untuk memodifikasi mobil Toyota Yaris. Kegiatan ini sudah memasuki tahun kedelapan. Modifikasi Toyota Yaris Kehadiran All New Toyota Yaris, membuat antusiasme konsumen terhadap Yaris Show Off pun meningkat.

Melanjutkan komitmen Toyota terhadap kreatifitas anak-anak muda di Indonesia, kami kembali hadirkan Yaris Show Off. Ajang kreatifitas modifikasi ini pun hadir berkat animo positif masyarakat terhadap All New Yaris, kata Direktur Marketing PT TAM Rahmat Samulo di Jakarta, Rabu (19/11). Dijelaskan, Gambar Toyota Yaris kegiatan Yaris Show Off kali ini akan mengunjungi Jakarta, Yogyakarta, Surabaya, dan akan berakhir di Bandung untuk Final Battle. Ajang Yaris Show Off 2015 akan berlangsung ketat dan akan dihadiri juri terkenal di dunia yang sudah piawai dalam kontes modifikasi. Toyota Yaris

Samulo menjelaskan, melalui tema Yaris Show Off 2015 kali ini Fun, Sporty and High Tech, diharapkan para peserta mampu menampilkan konsep modifikasi bergaya sporty yang kreatif, extravaganza tetapi tetap pada jalur estetika dan fungsionalitas. Sehingga, Yaris ditampilkan sebagai kendaraan anak muda yang lebih stylish, kreatif, dinamis namun tetap memenuhi aspek keselamatan.

Ditembahkan, proses seleksi Yaris Show Off 2015 akan dimulai pada 18 November 2014 hingga 2 Desember 2014. Penilaian ajang Yaris Show Off kali ini akan mencakup Eksterior (25%), Multimedia, Gadget & Audio (25%), Interior (20%), Mesin (20%), dan Kaki-kaki (10%).

Mochamad Rizaldy Rachmansyah mungkin sangat bangga jika mobil kesehariannya tampil menarik di jalan. Itu diwujudkan dengan mengubah sosok Yaris keluaran 13-nya dengan konsep damn low street racing. Tampilan yang simpel dan menarik paling didambakan bagi warga Manyar Rejo Surabaya, Jawa Timur.

Aku suka yang simple kayak gini, namun di balik kesederhanaannya terdapat tingkat kesulitan pengerjaan modif yang terbilang tinggi, tegasnya. Tetap mempertahankan warna body orisinil yang kondisi dan kelirnya masih prima, Rizal cukup menambahkan cutting sticker bertemakan Nikon. Warna cutting sticker yang dominan kuning, membuat tampilan Yaris ini lebih bernuansa street racing. Menyempurnakan aura street racing lebih terasa dengan penggantian kab mesin berkarbon kevlar.

Pada dasarnya, doi memang favorit sama warna cerah. So seluruh kokpit interior Yarisnya disulap begitu fresh dengan aksi pembungkusan seluruh jok dan sudut ruang kokpit bareng lapisan Murano berkompilasi warna lemon yellow versus solid black. Komposisinya sukses membuat performa interior tampak makin elegan, apalagi diperindah jahitan bermotif sofa. Agar tak terlihat polos aja sih, makanya kuberi tambahan jahitan gaya sofa, sahut anggota G5 Surabaya ini.

Menyempurnakan tampilan kokpit kerennya, seperangkat audio minimalis diinstal. paling mencolok terpampang di area bagasi. Terlihat selingkar sub woofer jarahan JBL serta sebuah power PCA ditanam rapi jali. Untuk audio aku sengaja pasang yang minimalis, biar nggak tampil berlebihan aja menyesuaikan konsep street racingnya, tutur Rizal.

Tak puas dengan sosok body kerennya, Rizal pun melirik area under carriage. Spontan saja, kaki-kaki ikutan dijahili me-racing. Diracik dari seperangkat pelek beserta karet ban profil hasil kolaborasi pelek produk Volk Rays d17 inch dibalut ban Accelera Phi 195/40/17 untuk depan, serta Achilles Ats Sport 205/40/17 untuk belakang. Kelar dichamber demi memaksimalkan sosok setelah set suspensinya dipress menceper, Rizal pun mengompaki tampang peleknya berbalutan warna kuning lemon.